หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ

Text size
  • Increase font size
  • Default font size
  • Decrease font size

 
   

กลุ่มเพื่อน Shambolic เชิญชวนร่วมซื้อเสื้อจากเพื่อนเพื่อเพื่อน
Home ยานยนต์ คอลัมน์ Than Auto ฮอนด้าส่งซิตี้CNG ถล่มเก๋งเล็ก

ฮอนด้าส่งซิตี้CNG ถล่มเก๋งเล็ก

พิมพ์

altตลาดรถเก๋งซับคอมแพ็กต์เดือด  ฮอนด้าเปิดตัวซิตี้ ซีเอ็นจี ใหม่ 28 ส.ค.นี้  ติดถังก๊าซ 65 ลิตร เสริมช่วงล่างล้อหลังรับน้ำหนัก ส่วนโตโยต้าไม่น้อยหน้า เปิดตัว วีออส ซีเอ็นจี หวังชิงแชร์ด้วย   รับประกันนาน 3 ปี/แสนกม.
 แหล่งข่าวจากบริษัท ฮอนด้า ออโต้โมบิล (ประเทศไทย )จำกัด    ผู้จัดจำหน่ายรถยนต์ฮอนด้าในประเทศไทย  เปิดเผยว่า  หลังจากที่ฮอนด้าบุกเบิกแนะนำรถยนต์พลังงานทางเลือกใหม่ ด้วยการเปิดตัวฮอนด้า แจ๊ซ ไฮบริด เมื่อเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา ล่าสุด บริษัทเตรียมเปิดตัวรถยนต์ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดหรือซีเอ็นจี เป็นครั้งแรกในประเทศไทย โดย ฮอนด้า ซิตี้  ซีเอ็นจี ใหม่  เตรียมเปิดรับจองอย่างเป็นทางการในวันที่ 28 สิงหาคม 2555  มีเป้าหมายสร้างมาตรฐานสำหรับชีวิตฉลาดเลือก  ที่มาพร้อมความมั่นใจ เพื่อความประหยัดคุ้มค่าไปอีกขั้น ด้วยเครื่องยนต์อัจฉริยะ i-VTEC ขนาด 1.5  ลิตร พร้อมระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบก๊าซ และระบบกันสะเทือนหน้า-หลัง ที่ได้รับออกแบบสำหรับระบบก๊าซซีเอ็นจี เพื่อการทรงตัวที่มั่นคงขึ้น พร้อมกับความนุ่มนวลมั่นใจในการขับขี่ สะดวกสบายด้วยความกว้างขวางของห้องโดยสาร ตอบรับการใช้งานได้อย่างครบครัน อีกทั้งยังอุ่นใจด้วยมาตรฐานการติดตั้งจากโรงงานประกอบโดยตรง พร้อมการรับประกันจากฮอนด้า
 สำหรับฮอนด้า ซิตี้  ซีเอ็นจี ใหม่ มีจำหน่ายพร้อมกัน 2 รุ่น มีเฉพาะเกียร์อัตโนมัติ  คือ รุ่น S CNG AT   (รหัส GM262CLV)  และรุ่น   V CNG AT   (รหัส GM264CLV)  มีให้เลือก  5 สี คือ   สีขาวทาฟเฟต้า   สีเงินอลาบาสเตอร์(เมทัลลิก)   สีเทาโพลิชเมทัล(เมทัลลิก) สีดำคริสตัล(มุก)  สีแดงคาร์เนเลียน(มุก) สีน้ำตาลสปาร์คลิ่ง(เมทัลลิก)   ทั้งสองรุ่นจะตกแต่งภายในเป็นสีเบจ
 ฮอนด้า ซิตี้ ซีเอ็นจี ใหม่ มีมิติตัวถังไม่แตกต่างจากรุ่นธรรมดา ความยาวตลอดคัน 4,415 มม. กว้าง 1,695 มม.สูง 1,470 มม.    เครื่องยนต์แบบซิงเกิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟต์ SHOC 4 สูบ 16 วาล์ว i-VTEC ขนาด 1497  ซีซี ให้กำลังสูงสุด 102 แรงม้า(75 กิโลวัตต์) ที่ 6,000 รอบ/นาที   และให้แรงบิดสูงสุด 127 นิวตัน-เมตรที่ 4,800 รอบ/นาที  ถ่ายทอดกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ  5 จังหวะ  ระบบเบรกล้อหน้าแบบดิสก์เบรก ล้อหลังแบบ ดรัมเบรก ซึ่งอาจแตกต่างจากรุ่นน้ำมัน ซึ่งรุ่น V จะให้ดิสก์เบรก ทั้งนี้ เนื่องจากรุ่นซีเอ็นจี ล้อหลังต้องรับน้ำหนักถังก๊าซขนาด 65 ลิตรพร้อมแผงกั้น ที่เพิ่มขึ้นมาด้วย  ระบบจ่ายก๊าซเป็นแบบหัวฉีด  มีสวิตช์เลือกใช้ชนิดของเชื้อเพลิงและแสดงปริมาณก๊าซจากภายในห้องโดยสาร ส่วนเครื่องยนต์รองรับน้ำมันได้สูงถึงแก๊สโซฮอล์ อี 20
 อย่างไรก็ตาม ยักษ์ใหญ่ในวงการรถยนต์อย่างโตโยต้า ก็ไม่ยอมเปิดโอกาสให้ฮอนด้าโกยยอดขายเพียงรายเดียว โดยเตรียมเปิดตัวรถยนต์นั่งซับคอมแพ็กต์ที่มียอดขายสูงสุดตลอดกาลอย่าง วีออส มาปรับแต่งเพิ่มเติมเป็นเวอร์ชัน ซีเอ็นจี  ด้วยเช่นกัน โดยมีมาตรฐานการติดตั้งระบบก๊าซซีเอ็นจีจากโรงงานโดยตรง พร้อมรับประกันนาน3 ปี/100,000 กม. โดยเน้นด้านความประหยัดจากราคาเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ ที่มีค่าใช้จ่ายเพียง 0.60 บาท /กิโลเมตร นอกจากนี้ยังสามารถรับคืนภาษีจากโครงการรถคันแรกได้เมื่อจองรถภายใน 31 ธันวาคม 2555

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจฉบับที่ 2,768  23-25  สิงหาคม พ.ศ. 2555

 

Read : 21824 times



jL Poll Module1

ความเห็นยังไม่สะเด็ดน้ำเลือกตั้งส.ส.เอาแบบไหนดี


 

Poll (2)

เตรียมสรุปครั้งสุดท้ายร่างรธน. ควรกำหนดสัดส่วนหญิง-ชายของผู้ดำรงตำแหน่งทางการเมืองหรือไม่
 

ข่าวอื่นๆ

25 มีนาคม 2015, 13.55 | จตุรภัทร ภัทรกุลพีระ
-4-2015-2ขึ้นชื่อว่าฝัน...เมื่อตื่นขึ้นมาก็จะพบว่าไม่ใช่ความจริง แต่คงไม่ใช่สำหรับ 4 เยาวชนไทย ด.ช.ธรธันย์ ฉิมอ่อง, ด.ช ภูริ โชครัตนประภา , ด.ช.ธนกร สอนชิต และ ด.ช....
23 มีนาคม 2015, 12.00 | ปารณีย์ คชพร.
2015-03-23-05-03-29 นายเจริญ ภัสระ ประธานกรรมการการประปานครหลวง (กปน.) พร้อมด้วย นายณัฐกิตติ์  ตั้งพูลสินธนา ประธานอนุกรรมการธรรมาภิบาล (CG) และกิจกรรมเพื่อสังคม (CSR) ...
23 มีนาคม 2015, 11.34 | พัฐกานต์ เชียงน้อย.
-ar นางสาวสุมาลี เคหสุขเจริญ ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด สายงานธุรกิจเครื่องดื่ม บริษัท โออิชิ กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) เปิดตัวแอพพลิเคชั่น โออิชิ พร้อมเทคโนโลยี AR  ...

column

แปลภาษา

English French German Italian Portuguese Russian Spanish Thai

*