สั่งทบทวนแอร์พอร์ตลิ้งค์ส่วนต่อขยายเชื่อมสนามบินสุวรรณภูมิ-ดอนเมือง “ชัชชาติ” จี้สนข.เร่งประเมินจำนวนผู้โดยสารใหม่
เหตุโครงการทับซ้อนกับสายสีแดงและรถไฟความเร็วสูง เผยอาจใช้รางและโครงสร้างพื้นฐานต่างๆร่วมกัน โดยจัดระบบการเดินรถให้เหมาะสม จี้ร.ฟ.ท.หารือที่ปรึกษาพร้อมรายงานผลในสัปดาห์หน้า
นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังนายจารุพงศ์ เรืองสุวรรณ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ประชุมหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและบริษัทที่ปรึกษาโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง เพื่อหารือถึงการพัฒนาระบบรางด้านเหนือของกรุงเทพฯ ที่เหมาะสมและชัดเจน เนื่องจากในแนวดังกล่าวจะมีโครงสร้างของ 3 ระบบ คือ รถไฟชานเมืองสายสีแดง รถไฟฟ้าความเร็วสูงและรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิหรือแอร์พอร์ตลิ้งค์(พญาไท-บางซื่อ-ดอนเมือง) ว่า เส้นทางดังกล่าวจะมีรางขนาด 1 เมตร(มิเตอร์เกจ) คือ สายสีแดง และราง 1.435 เมตร(สแตนดาร์ดเกจ) คือ แอร์พอร์ตลิ้งค์และรถไฟความเร็วสูง จึงต้องทบทวนแผนและการบริหารจัดการเดินรถ ซึ่งจะมีทั้งรถไฟฟ้า -รถสินค้า และรถโดยสารทั่วไป ที่มีความเร็วต่างกันให้เกิดความเหมาะสมและสอดคล้องกับปริมาณผู้โดยสารเพื่อให้เกิดความคุ้มค่าในการลงทุนมากที่สุด โดยมีสถานีกลางอยู่ที่บางซื่อ ซึ่งมอบหมายให้นายประเสริฐ อัตตะนันทน์ รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ประชุมร่วมกับที่ปรึกษาพร้อมรายงานผลให้ทราบในสัปดาห์หน้า
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิหรือแอร์พอร์ตลิ้งค์ส่วนต่อขยายพญาไท-ดอนเมืองนั้นเนื่องจากมีแนวเส้นทางทับซ้อนกับสายสีแดง (บางซื่อ-รังสิต) จึงมอบหมายให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ทบทวนตัวเลขผู้โดยสารใหม่ รวมถึงนโยบายการใช้ท่าอากาศยานดอนเมืองด้วย เนื่องจากจะส่งผลต่อจำนวนผู้โดยสารและการเดินทางเชื่อมต่อระหว่างท่าอากาศยานดอนเมือง-สุวรรณภูมิ นอกจากนี้จะต้องพิจารณาถึงการวางโครงสร้างรถไฟความเร็วสูงเนื่องจากสามารถใช้รางขนาด 1.435 เมตรเหมือนกับแอร์พอรต์ลิ้งค์ได้
