หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ

ทอท.จี้ อีพีเอ็ม คอนซอร์เตี้ยม เร่งแผนขยายเฟส2 สนามบินสุวรรณภูมิ  ให้แล้วเสร็จเร็วขึ้นอีก 1 ปี โดยลดขั้นตอนออกแบบเหลือไม่เกิน6-7 เดือน  เพื่อให้ก่อสร้างเสร็จในปี59 ทั้งปรับแผนบริหารทางเงินรองรับ เน้นเพิ่มรายได้จากกระแสเงินสด และเลื่อนแผนกู้เงิน1.7 หมื่นล้านบาทจากปี 58 มาเป็นปี 57 เตือนรับเหมารายย่อยอย่าหลงเชื่อผู้แอบอ้างชักชวนรับงานถมทราย ชี้อีกหลายปีกว่าจะเริ่มงานก่อสร้าง
 นางสุภาภรณ์  บุรพกุศลศรี รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายงานแผนงานและการเงิน บริษัทท่าอากาศไทย จำกัด (มหาชน) หรือทอท. เปิดเผยกับ "ฐานเศรษฐกิจ" ว่าในขณะนี้ทอท.มีแผนจะเร่งกระบวนการดำเนินการในโครงการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระยะที่ 2 (เฟส2)ให้เร็วขึ้น โดยเสนอให้กลุ่มอีพีเอ็ม คอนซอร์เตี้ยม ในฐานะบริษัทที่ปรึกษาบริหารจัดการโครงการ(พีเอ็มซี)ขยายเฟส 2 ท่าอากาศสุวรรณภูมิ ช่วยพิจารณาถึงความเป็นไปได้ในการลดขั้นตอนการออกแบบโครงการต่างๆจากที่ต้องใช้เวลาประมาณ 9 เดือน เร่งให้เหลือ 6-7 เดือน ซึ่งจะส่งผลให้งานขยายเฟส 2 จะแล้วเสร็จในปี2559 เร็วกว่ากำหนดที่วางไว้ว่าจะแล้วเสร็จในปี2560 เพื่อรองรับผู้โดยสารและเที่ยวบินที่มีแนวโน้มขยายตัวเพิ่มขึ้นทุกปี
 ขณะเดียวกันทอท.ยังจะต้องปรับแผนทางด้านการเงิน ในการลงทุนเฟส 2 ของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิใหม่ เพื่อให้สอดรับกับการเร่งงานที่จะเกิดขึ้น โดยวงเงินลงทุนที่จะต้องใช้จำนวน 62,500 ล้านบาท จะใช้แหล่งเงินใน 2 ส่วน คือรายได้จากการดำเนินธุรกิจของทอท.เป็นหลัก และการจัดหาเงินกู้หรือออกหุ้นกู้ จำนวน 17,000 ล้านบาท ซึ่งทอท.จะพิจารณากระบวนการจัดหาเงินกู้ให้เร็วขึ้นเช่นกัน จากเดิมที่วางแผนไว้ว่าจะดำเนินการจัดหาเงินกู้ในปี2558 ก็อาจต้องจัดหาเงินกู้หรือออกหุ้นกู้ในช่วงปี2557
 "การเร่งขยายสนามบินในเฟส 2 เป็นสิ่งที่สามารถดำเนินการได้ และทอท.จะไม่มีปัญหาทางด้านเงิน เนื่องจากใช้เงินกู้เพียงส่วนหนึ่งเท่านั้น หลักๆจะใช้รายได้จากการดำเนินธุรกิจ หรือกระแสเงินสดของบริษัทมาลงทุน ซึ่งมีรายได้จากการดำเนินธุรกิจต่อเนื่อง จากจำนวนผู้โดยสารและเที่ยวบินที่เติบโตทุกปี และไม่เคยต่ำกว่าเป้าหมาย โดยเฉลี่ยจะขยายตัวอยู่ที่ 5-7% ต่อปี โดยเฉพาะในช่วง 2 ปีที่ผ่านมามีการขยายตัวที่ดีมาก อย่างในช่วง 7 เดือนแรกของปีงบประมาณ2555(ตุลาคม2554-เมษายน2555) โดยเฉลี่ยทอท.มีรายได้จากการให้บริการในทุกท่าอากาศยานเพิ่มขึ้น จากจำนวนเที่ยวบินเพิ่มขึ้นกว่า 8% และผู้โดยสารเพิ่มขึ้นราว 6% ซึ่งท่าอากาศยานเชียงใหม่ขยายตัวเพิ่มขึ้นสูงสุดหากเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา"
 นอกจากนี้ทอท.ยังมีแนวโน้มที่จะมีรายได้จากค่าธรรมเนียมการใช้สนามบิน(พีเอสซี)เพิ่มขึ้น ซึ่งจะมีการปรับค่าพีเอสซี สำหรับผู้โดยสารที่เดินทางไปต่างประเทศเพิ่มจาก 700 บาทเป็น 800 บาท และในประเทศ จะปรับจาก 50 บาทเป็น 150 บาท ซึ่งในขณะนี้รอเพียงการอนุมัติจากคณะกรรมการการบินพลเรือนหรือกบร.เท่านั้น
 ด้านว่าที่ร.ท. อนิรุทธิ์ ถนอมกุลบุตร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่   ทอท. เปิดเผยว่าสนามบินสุวรรณภูมิรองรับผู้โดยสารได้ 45 ล้านคนต่อปี และปีที่ผ่านมามีผู้โดยสารมากถึง 48 ล้านคนต่อปี ขณะที่ในปีนี้คาดว่าจะมีผู้โดยสารถึง 51 ล้านคนต่อปีและจะเพิ่มขึ้นทุกปี  ทอท. จึงจำเป็นต้องเร่งขยายสนามบิน เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารเพิ่มเป็น 60 ล้านคนต่อปี ซึ่งทอท.ก็ต้องการให้กลุ่มอีพีเอ็ม คอนซอร์เตี้ยม เร่งรัดแผนเฟส 2 ให้แล้วเสร็จก่อนกำหนดที่วางไว้ในปี 2560 
 ทั้งนี้โครงการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระยะที่ 2 จะประกอบด้วยกลุ่มงานหลัก 4 กลุ่มงาน คือ กลุ่มงานที่ 1 งานก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินรอง ซึ่งมีพื้นที่ใช้สอยราว 216,000 ตารางเมตร สามารถจอดอากาศยานประชิดอาคารได้ 28 หลุมจอด และลานจอดอากาศยาน พื้นที่รวม 960,000 ตารางเมตร และงานก่อสร้างส่วนต่ออุโมงค์ด้านทิศใต้ และระบบขนส่งผู้โดยสาร กลุ่มงานที่ 2 จะเป็นการก่อสร้างส่วนขยายอาคารผู้โดยสารปัจจุบันทางด้านทิศตะวันออก อาคารสำนักงานสายการบินและที่จอดรถ 1 อาคาร กลุ่มงานที่ 3 กลุ่มงานออกแบบและก่อสร้างระบบสาธารณูปโภค และกลุ่มงานที่ 4 กลุ่มงานจ้างที่ปรึกษาบริหารจัดการโครงการ
  ขณะที่ นายสมชัย  สวัสดีผล  ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เปิดเผยว่า ขณะนี้ได้มีกลุ่มบุคคลแอบอ้างว่า บริษัทของตนเองได้รับการว่าจ้างจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ  ให้เป็นผู้ปรับสภาพพื้นที่และถมทรายเพื่อก่อสร้าง ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระยะที่ 2 โดยได้หลอกลวงผู้รับเหมารายย่อยต่าง ๆ ว่าหากต้องการจะนำทรายมาขายหรือถมในโครงการก่อสร้างดังกล่าวจะต้องติดต่อผ่านบริษัทตนเองเท่านั้น และจะต้องจ่ายค่าหัวคิวในการดำเนินการให้กับทางบริษัทด้วย โดยได้มีผู้หลงเชื่อกับเหตุการณ์ดังกล่าว ทางสนามบินสุวรรณภูมิ จึงขอแจ้งว่าอย่าได้หลงเชื่อกลุ่มบุคคลเหล่านี้
 เนื่องจากขณะนี้ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิยังไม่ได้มีการว่าจ้างงานบริษัทใด ๆ ทั้งสิ้นเข้ามาดำเนินการปรับสภาพพื้นที่และถมทรายในสนามบิน  เพราะการก่อสร้างในเฟส2 ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นโครงการเท่านั้น โดยกลุ่มบริษัท EPM Consortium ในฐานะที่ปรึกษาบริหารจัดการโครงการ เพิ่งจะเข้ามาทำการศึกษาและจัดทำแบบจำลองต่างๆ ของโครงการ เพื่อกำหนดขอบเขตงาน ต่อจากนั้นจะจัดทำข้อกำหนดการเพื่อว่าจ้างผู้ออกแบบก่อน เมื่อทำการออกข้อกำหนดเสร็จแล้ว จึงจะมีการประกวดราคาหาผู้ออกแบบ ซึ่งจะใช้ระยะเวลาในการดำเนินงาน ทั้งเมื่อออกแบบแล้วเสร็จ จึงจะมีการประกวดราคาหาผู้รับเหมาก่อสร้าง โดยตามแผนคาดว่าการก่อสร้างจะเริ่มได้ประมาณกลางปี 2558 เพื่อเปิดให้บริการได้ในปี 2560

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจฉบับที่ 2,747 10-13  มิถุนายน พ.ศ. 2555